Grave quattordicenne investito dall’autobus Commenti disabilitati su Grave quattordicenne investito dall’autobus

Grave quattordicenne investito dall’autobus

Posted by on Nov 8, 2019 in Senza categoria

Cronaca

L’incidente è accaduto poco dopo prima delle 14 sulla circovallazione cittadina, all’incrocio tra viale Isonzo e viale Regina Elena, davanti all’ingresso del parcheggio della ex caserma Zucchi. Secondo una prima ricostruzione, il ragazzo di 14 anni, da solo, stava attraversando la strada non lontano dalle strisce pedonali, passando dietro un autobus e incurante del fatto che per lui il semaforo fosse a luce rossa. La sua visuale era in parte coperta e, forse proprio per questo, non si è accorto che dalla parte opposta stava arrivando un altro bus, …

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Un altro mistero per la Gioconda Negli occhi Leonardo disegnò dei simboli Commenti disabilitati su Un altro mistero per la Gioconda Negli occhi Leonardo disegnò dei simboli

Un altro mistero per la Gioconda Negli occhi Leonardo disegnò dei simboli

Posted by on Nov 7, 2019 in Senza categoria

4 – Le ricerche su Medline in Internet

In questo percorso alla ricerca di servizi, risorse e strumenti di ricerca in ambito medico-scientifico, su Internet, non si poteva non parlare dei servizi di ricerca su Medline in Internet. A mia memoria il primo servizio disponibile gratuitamente già da circa due anni, era offerto da HealthGate, che metteva a disposizione due interfacce per la ricerca (ricerca semplice o ricerca avanzata) abbastanza spartane, ma efficienti. Si diceva allora che questi servizi gratuiti erano promozionali e che sarebbero diventati presto a pagamento, non …

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Marco Grimaldi Commenti disabilitati su Marco Grimaldi

Marco Grimaldi

Posted by on Nov 7, 2019 in Senza categoria

Marco Grimaldi was born in Udine in 1967. He graduated at Liceo Artistico in Bergamo and Accademia of Brera in Milan. He lives and works in Seriate (Bergamo), V. Roccolo, 20, tel. 035-303560.

One Man Shows

1991 – A.R.S. Immagini e Arte, Bergamo; 1993 – Centro Culturale S. Fedele, Milano – Galleria Fontana del Delfino, Bergamo – A.R.S. Immagini e Arte, Bergamo; 1995 – Studio Grassi e C., Milano – A.R.S. Immagini e Arte, Bergamo; 1996 – Italien I – Italien II, Galeria Alter Markt, Halle (Saale) Germania; 1997 – …

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Venezia. Multe per autovelox sul ponte della Libertà: già 9.000 in sei mesi

Posted by on Nov 6, 2019 in Senza categoria

Alcune cose che abbiamo fatto

in Italia:

Roma: centro di distribuzione settimanale di alimenti e di vestiario a circa 250 indigenti italiani ed extracomunitari. Servizio di assistenza medica ad extracomunitari (circa 6000 assistiti in 10 anni). Iniziative per smettere di fumare. Corsi antistress. Formazione di operatori tabagismo/alcolismo.

Torino: centro accoglienza e distribuzione generi di prima necessità. Invio vagone ferroviario di aiuti in Romania.

Firenze: centro di solidarietà aperto nel 1995 co distribuzione di aiuti vari. Il buon funzionamento del centro coinvolge circa 200 volontari che si alternano di volta in …

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Focus on: Riflettendo su Boris Eifman Commenti disabilitati su Focus on: Riflettendo su Boris Eifman

Focus on: Riflettendo su Boris Eifman

Posted by on Ott 31, 2019 in Senza categoria

di silvia poletti

È sempre più rara, nel mondo del balletto classico di oggi, l’apparizione di un nuovo talento creativo. Dopo i gloriosi settantenni (Bejart, Grigorovich, e Petit); dopo gli stupendi cinquantenni (Neumeier, Ek, Kylian, Forsythe), il panorama internazionale sembrava sfocarsi in un malinconico tramonto del genere. Invece da qualche anno, in maniera sempre più eclatante, un nome nuovo si sta imponendo all’attenzione e all’entusiasmo di critici e pubblici di tutto il mondo: il russo Boris Eifman.

In verità il lavoro di quest’artista ormai di mezza età (ha compiuto i …

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La Porta Dell’expo ’98 Commenti disabilitati su La Porta Dell’expo ’98

La Porta Dell’expo ’98

Posted by on Ott 24, 2019 in Senza categoria

Molto. Mi pare un lavoro impressionante, potente e ben fatto.

Aveva già lavorato a un progetto di queste dimensioni?

Questa è la quinta stazione che ho progettato. Anche se non evidenzia grandi volumi, è quella che si estende sull’area più ampia perché – essendo una stazione intermodale – comprende metropolitana, linee urbane, parcheggi e svincoli per i pullman, differenti tipologie di treni da quelli locali a quelli internazionali, filiere per i taxi e aree d’imbarco per l’aeroporto. Prima d’ora avevo progettato stazioni per treni veloci e stazioni che servivano aeroporti, …

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